Tankstation V1
EL-FuelStation
Ein geschlossenes Tanksystem? Ja!
mit automatischer Abschaltung und
optional mit Tankanzeige für
Jeti, CORE/ATOM und Spektrum.
Die FuelStation
Der FuelSwitch
Der FuelSens (PRO)
...ist das Bedienteil der Tankstation.
An die Fuel-Station wird der Akku (2s LiPo), die Pumpe und ggf. der FuelSwitch angeschlossen.
(Die benötigten Stecker liegen bei)
Als Pumpe kann jeder beliebige 6V (DC) Pumpe verwendet werden. Der Maximalstrom ist auf 3A begrenzt, bei Überlastung wird die Pumpe ausgeschaltet.
Die Spannungsversorgung erfolgt über einen 2S-LiPo Akku. Trotz des sehr geringen Ruhestromes sollte der Akku am Ende eines Flugtages entfernt werden.
Das Be- und Endtanken erfolgt ganz einfach über die Tasten (plus und minus). Zum Betanken drückt man einmal die Taste (+). Der Tankforgang wird manuell gestopt wenn nochmals auf die Taste (+) gedrückt wird. (Enttanken entsprechend). Für die automatische Abschaltung wird der FuelSwitch verwendet...
...wird einfach über den Überlauf vom Tank geklipst und meldet der FuelStation, dass der Tank voll ist.
Der Optische Sensor ist optimal für einen durchsichtigen oder transparenten 6mm Schlauch (Tygon o.ä.) geeignet. Ohne Werkzeug wird der Sensor einfach über den Schlauch geklipst.
...ist die Tankanzeige für dein Flugzeug. Die ausführlich Beschreibung ist im Bereich FuelSensors zu finden. Hier soll es nur um die Besonderheit der (pro) Version gehen. Die Pro Version des FuelSensors ist für Jeti, ATOM/CORE und Spektrum verfügbar. Diese Version hat an der Seite einen weiteren Anschluß (AUX).
Der Überlauf wird innerhalb einer Sekunde erkannt und die Pumpe sopt.
Optional kann jetzt auch ein Reset-Signal an den FuelSensor (pro) gesendet werden. Für diese Funktion befindet sich auf der Rückseite ein Anschluß für ein Patchkabel zum Sensor...
An den AUX-Anschluß wird ein Patchkabel (liegt bei) zur Verbindung mit dem FuelSwitch angeschlossen.
Da beim Tanken das Modell meist ausgeschaltet ist, wird der Sensor beim Tanken über den FuelSwitch mit der benötigten Spannung versorgt.
Ist der Tank voll, wird der Sensor automatisch auf "voll" gesetzt.
Zum be- und endtanken deines Flugzeuges dient unsere Tankstation. Zusätzlich benötigst Du eine beliebige 6V Pumpe und einen 2S-Lipo-Akku. Über die + und - Tasten startet und Stoppt der Tankforgang.
Technische Daten:
Dimension.............. 65 x 35 x 12 mm
Spannung............... 7 – 12 Volt
Gewicht................. 42g (incl. Kabel)
Strom.......…......…. max. 3A (abgesichert)
min. 13mA (ziehen Sie den Akku ab)
Technische Daten:
Dimension.............. 65 x 35 x 12 mm
Spannung............... 7 – 12 Volt
Gewicht................. 42g (incl. Kabel)
Strom.......…......…. max. 3A (abgesichert)
min. 13mA (ziehen Sie den Akku ab)
89,00€(MwSt. Inkl.)
Hinzufügen
Dieser Sensor wird einfach über deinen 6mm Überlaufschlauch geklemmt. In Verbindung mit der Tankstation Stopt er den Tankvorgang, wenn der Tank voll ist.
Technische Daten:
Dimension.............. 30 x 30 x 11 mm
Spannung............... 5 Volt
Gewicht................. 11g (incl. Kabel und Sensor)
Technische Daten:
Dimension.............. 30 x 30 x 11 mm
Spannung............... 5 Volt
Gewicht................. 11g (incl. Kabel und Sensor)
35,00€(MwSt. Inkl.)
Hinzufügen
Dieser Telemetriesensor (für PowerBox P²BUS und Jeti EX-BUS) misst den Kraftstoff Durchfluss vom Tank zum Motor oder zur Turbine und kann dadurch den Tankfüllstand zuverlässig anzeigen.
Aufgrund des Messbereiches ist der Sensor für Verbrenner ab ca 100ccm und für Turbinen bis ca. 200N Schub geeignet. Über den FuelSwitch kann der Sensor nach dem Betanken automatisch auf "voll" gesetzt werden (Patchkabel liegt bei).
(Lieferung in 2-3 Tagen)
Technische Daten:
Höhe 25mm
Duchmesser 40mm
Länge 75mm
Gewicht 50g
Messbereich:
15 - 200 ml/min in Saugleitungen
15 - 800 ml/min in Druckleitungen
Protokoll Jeti EX-BUS oder PowerBox P²BUS
Aufgrund des Messbereiches ist der Sensor für Verbrenner ab ca 100ccm und für Turbinen bis ca. 200N Schub geeignet. Über den FuelSwitch kann der Sensor nach dem Betanken automatisch auf "voll" gesetzt werden (Patchkabel liegt bei).
(Lieferung in 2-3 Tagen)
Technische Daten:
Höhe 25mm
Duchmesser 40mm
Länge 75mm
Gewicht 50g
Messbereich:
15 - 200 ml/min in Saugleitungen
15 - 800 ml/min in Druckleitungen
Protokoll Jeti EX-BUS oder PowerBox P²BUS
159,00€(MwSt. Inkl.)
Hinzufügen
Dieser Telemetriesensor (für Spektrum X-BUS) misst den Kraftstoff Durchfluss vom Tank zum Motor oder zur Turbine und kann dadurch den Tankfüllstand zuverlässig anzeigen.
Aufgrund des Messbereiches ist der Sensor für Verbrenner ab ca 100ccm und für Turbinen bis ca. 200N Schub geeignet.
(Lieferung in 2-3 Tagen)
Technische Daten:
Höhe 25mm
Duchmesser 40mm
Länge 75mm
Gewicht 50g
Messbereich:
15 - 200 ml/min in Saugleitungen
15 - 800 ml/min in Druckleitungen
Protokoll: Spektrum X-BUS
(X-Bus Patchkabel liegt bei)
Aufgrund des Messbereiches ist der Sensor für Verbrenner ab ca 100ccm und für Turbinen bis ca. 200N Schub geeignet.
(Lieferung in 2-3 Tagen)
Technische Daten:
Höhe 25mm
Duchmesser 40mm
Länge 75mm
Gewicht 50g
Messbereich:
15 - 200 ml/min in Saugleitungen
15 - 800 ml/min in Druckleitungen
Protokoll: Spektrum X-BUS
(X-Bus Patchkabel liegt bei)
169,00€(MwSt. Inkl.)
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Besonders preiswert haben wir In diesem Set
folgendes zusammengefasst:
1x FuelStation
1x FuelSwitch
1x FuelSensor
Wählen Sie bitte die Art des Sensors:
folgendes zusammengefasst:
1x FuelStation
1x FuelSwitch
1x FuelSensor
Wählen Sie bitte die Art des Sensors:
249,00€(MwSt. Inkl.)
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